Речь пойдет об автомобиле модели Peugeot Boxer. В принципе, сегодня существует сразу несколько модификаций этого авто – это и базовая, а также цельнометаллический удлиненный фургон, есть также и грузопассажирский комби, имеются шасси с бортовыми кузовами, есть и промтоварные кузова. Можно также приобрести автобус с комфортабельным салоном или даже маршрутное такси.

Усаживаясь в кресло водителя Peugeot Boxer, вы сразу же замечаете, что оно здесь установлено на достаточно высоком уровне, однако, при движении вы попросту перестанете обращать на этот факт какое-либо внимание.

Все усилия на рычаге КПП, на педалях и руле достаточно нормальные – все здесь как в традиционном легковом автомобиле. Кроме того, даже разница по габаритным ощущениям здесь не так ярко выражена.
В общем, на узких дорогах ваш Peugeot Boxer, да и вы сами, будете чувствовать себя вполне комфортно. Нам, изначально, даже показалось, что у этого автомобиля ширина несколько уступает габаритам таких автомобилей, как Ford Transit или Sprinter, однако, после ознакомления с техническими характеристиками оказалось, что мы ошибались – в этом параметре Peugeot Boxer даже превосходит всех своих конкурентов.

Ходовые характеристики этого автомобиля также достаточно высоки. За все время тестов не наблюдалось никаких неприятных чрезмерных кренов в поворотах, да и сам автомобиль здесь совсем не стремился к тому или иному радиусу. Собственного говоря, двигатель также отличается нормальной динамикой, так что, на трассе водитель этого грузовичка будет чувствовать себя достаточно уверенно.

Стоит отметить также, что руль в этом авто регулировать можно лишь по вылету, однако, благодаря достаточно широким возможностям в настройке водительского сиденья, этот факт практически полностью нивелируется – никакого дискомфорта водители этого автомобиля ощущать не будут. Еще один приятный момент заключается в том, что обод рулевого колеса совсем не перекрывает панель приборов, как это наблюдается в некоторых схожих моделях автомобилей.

Несколько неудобным изначально может показаться расположение рычага КПП, потому, как его инженеры компании Peugeot решили вынести непосредственно на торпеду. Зато, со временем, даже приходит понимание того, что это решение даже более удобное – как только снимаете руку с руля, она тут же оказывается на самом рычаге. В общем, эргономика водительского места здесь также достаточно высокая.


Источник: Все о транспорте и перевозках «Транспортная зона»