Еще совсем недавно использование на некоторых образцах отечественной техники с двойным назначением зарубежных компонентов попросту запрещалось. Но отечественная промышленность все еще так и не сумела предложить все нужные комплектующие на конкурентоспособном уровне. Так и появилась определенная зависимость отечественной автомобильной промышленности от компонентов зарубежного производства.

Наряду с этим, общие требования к специализированной автотехнике с двойным назначением стали предъявлять все более строгие.

В наши дни коммерческая специализированная техника с двойным назначением производится двумя предприятиями – Урал и КамАЗ, которые сумели создать практически полную гамму разнообразных машин с показателями грузоподъемности от 4 до 15 тонн. Кроме таковых, специальные автомобили также выпускают на Брянском автозаводе.


А вот если говорить о технике с большой грузоподъемность, то ее изготавливает лишь КамАЗ. Также производятся в нашей стране и гусеничные машины, которые предназначаются для нужд Министерства Обороны – эта задача лежит на Рубцовском машиностроительном заводе, который принадлежит к группе компаний ГАЗ.

Основная база для развития подавляющего большинства машин с двойным назначением сегодня представлена в виде полноприводной автомобильной техники, которая разрабатывается и производится, как правило, для сельского хозяйства, лесозаготовки, строительства, энергетики и прочих отраслей отечественной экономики.

В качестве основных требований, которые предъявляются к специализированной технике с двойным назначением сегодня можно назвать высокую ее мобильность и подвижность в самых разнообразных климатических и дорожных условиях, а также готовность к работе в предельно сжатые сроки (до 10 минут). Также речь идет о камуфляже, обеспечивающем малозаметность таких машин, причем, по всем диапазонам применения разнообразных разведывательных средств. Кроме всего прочего, стоит отметить и достаточно высокий уровень защиты для экипажа таких спецсредств, наличие систем автоматизации управляющих процессов, повышенный уровень надежности, достаточная плавность хода, а также высочайший уровень унификации между всеми образцами техники.


Источник: Все о транспорте и перевозках «Транспортная зона»