Еще совсем недавно использование на некоторых образцах отечественной техники с двойным назначением зарубежных компонентов попросту запрещалось. Но отечественная промышленность все еще так и не сумела предложить все нужные комплектующие на конкурентоспособном уровне. Так и появилась определенная зависимость отечественной автомобильной промышленности от компонентов зарубежного производства.

Наряду с этим, общие требования к специализированной автотехнике с двойным назначением стали предъявлять все более строгие.

Японская компания под названием Ниссан готовила выход собственных коммерческих автомобилей на отечественный рынок в течение целых двух лет, пока, в итоге, осенью 2008 года на просторах нашей необъятной родины не начали появляться самые первые грузовые автомобили Nissan Cabstar.

Справедливости ради, отметим, что японский производитель потратил так много времени совершенно не зря – он пристально изучал российские дорожные, климатические и прочие особенности для более удачного эксплуатационного варианта. В итоге и появились грузовые автомобили Nissan Cabstar.

Деньги – это достаточно своеобразный и особенный груз, так что, для его транспортировки требуется использовать лишь специализированные транспортные средства. Чаще всего, это специальные инкассаторские бронированные автомобили.

Совсем недавно в этом редком сегменте была представлена новинка от отечественных специалистов. Мы говорим об автомобиле под названием Лаура 19771, который был создан в компании с именем Специальные автомобили Лаура.

Вслед за большим числом конкурентов пришло время и для самой легкой модели от компании DAF – среднетоннажнику LF – подвергнуться модернизации. Тем более, что его старшие браться давно уже прошли через этот процесс, причем, совсем небезуспешно. Да и время тому выбрано соответствующее, ведь сегодня на территории Европы начали действовать совершенно новые экологические требования и стандарты Евро-5, которые стали еще жестче. Да и многочисленные конкуренты не дремлют – они уже приложили достаточно много усилий для того, чтобы повысить показатели мощности и комфортности своих автомобилей. Выходит, что соответствовать всему этому обязывает сама сложившаяся ситуация.

Камские грузовые автомобили как-то совершенно непривычно по-тихому перебрались с подиумов на выставках в салоны официальных дилеров. Лесовоз, седельный тягач, шасси и самосвал последнего семейства КАМАЗ с повышенными показателями проходимости, которые совсем недавно принято было называть лишь опытными образцами, уже сегодня появились на отечественном автомобильном рынке, как серийные модели. Что примечательно, такие машины в производственной линии КАМАЗа появились в первый раз.

Как всем нам известно, чистота является залогом здоровья. Разумеется, что залогом чистоты в этом случае будут именно мусоровозы. Этот вид техники, без которого сегодня не может обойтись ни один город или скромная деревушка, попросту обречен на постоянные совершенствования. Ведь количество мусора ежегодно растет, а это говорит о том, что перед современными мусоровозами будут ставиться все более трудные и невыполнимые задачи.