Разделы сайтаАвторизацияНаши спонсорыРеклама
Выгодное предложение. Подробнее.
Архив сайта
Май 2011 (11)
Апрель 2011 (7) Март 2011 (8) Февраль 2011 (7) Январь 2011 (8) Декабрь 2010 (9) Ноябрь 2010 (6) Октябрь 2010 (8) Сентябрь 2010 (7) Август 2010 (6) Июль 2010 (5) Июнь 2010 (5) Май 2010 (5) Апрель 2010 (4) Март 2010 (7) Февраль 2010 (5) Январь 2010 (6) Декабрь 2009 (7) Ноябрь 2009 (7) Октябрь 2009 (4) Сентябрь 2009 (5) Август 2009 (6) Июль 2009 (14) Июнь 2009 (26) Май 2009 (9) Апрель 2009 (7) Март 2009 (9) Февраль 2009 (9) Январь 2009 (15) Декабрь 2008 (15) Ноябрь 2008 (14) Октябрь 2008 (15) Сентябрь 2008 (13) Август 2008 (12) Июль 2008 (13) Июнь 2008 (5) Май 2008 (27) Апрель 2008 (22) Март 2008 (31) Февраль 2008 (11) Наш опрос
Какой марке вы больше доверяете?
Наши партнеры |
Как правильно разместить груз в кузове? Надлежащее размещение груза в кузове обладает достаточно большой важностью при осуществлении транспортировок. В каждом отдельно взятом автомобиле можно разместить лишь определенное количество груза. Для того чтобы загрузить лишние 2-4 кубометра груза, порой, бывает достаточно лишь снять груз с его поддонов, тем более, что это не принципиальный момент, в особенности, когда осуществляется транспортировка небольшой партии груза. Также можно изменить схему раскладки груза в кузове автомобиля.Особенно важным значением обладают познания в характеристиках того или иного груза, а также в последовательности его погрузки (когда осуществляется транспортировка сборных грузов) – это требуется для того, чтобы не появлялось необходимости, например, загружать металлические трубы на листы пенопласта. ![]() С целью обеспечения наиболее грамотного и правильного размещения груза, а также его сохранной перевозки, следует также выбирать между наиболее коротким маршрутом при проезде через строительные базы и необходимой последовательностью в самой загрузке автомобиля. С целью исключения перегрузок на управляемых колесах транспортного средства при достаточно длительных перевозках следует избежать загрузки кузова в передней его части до самого верха, при этом, задняя часть попросту остается пустой, что, в свою очередь, может оказать непосредственное влияние на изменения в управляемости автомобиля в целом. Наибольшее внимание следует уделять грузовым автомобилям, кузов которых обладает большой длиной – от пяти метров и более. В этом случае водитель или экспедитор обязательно должны тщательно контролировать погрузочный процесс. Кроме того, размещать груз непосредственно в задней части автомобиля также не следует, иначе, во время движения автомобиль будет сильно раскачиваться, это обуславливается тем, что его передняя ось будет сильно разгруженной. Проще говоря, желательно, чтобы груз в кузове автомобиля был размещен равномерно по весу, что и станет залогом наилучшей упрвляемости грузового автомобильного транспортного средства. Источник: Все о транспорте и перевозках «Транспортная зона»
Теги: --- Советуем так же прочитать: |