Залог успешного бизнеса для многих предприятий, включая и транспортных, в большинстве случаев зависит от правильного подбора кадров.
Например, в сервисе логистики успешность и процветание зависит от экспедитора, от его профессионализма и умения общения с людьми. Главная задача экспедитора заключается в организации перевозки груза. К тому же экспедитор является главным лицом компании.
До 2009 года российский рынок транспортных услуг фиксировал значительное увеличение количества перевозок. Из-за этого наблюдается большое невыполнение неудовлетворенного спроса на экспедиторов. В настоящее время экспедитор высокого класса является очень ценным сотрудником.
Вследствие финансового кризиса снизилось количество грузоперевозок. У заказчика появился огромный выбор компаний, выполняющих перевозку грузов. Качество экспедиторских работ оказывает немаловажный момент при выборе.
Неосведомленному человеку организация грузоперевозки на первый взгляд покажется несложной задачей. Что может быть проще: получить груз, выбрать автотранспорт и отправить его. Однако без необходимых знаний в организации перевозок, без оперативного решения проблем, успешность в этой области не гарантирована. Поскольку организация грузоперевозок является сложным процессом, требующий определенных знаний и опыта.
При выборе менеджера-экспедитора транспортная компания предъявляет к кандидату определенные требования, проводят тестирование. Во-первых, требуется:
- знание оформления документооборота;
- умение оформления счетов-фактур и транспортных накладных (согласно действующего законодательства).
Во-вторых, он должен быть хорошо знаком с нормативно-техническими характеристиками грузовой авто техники, для оценки затрат на транспортировку.
Не обойтись ему и без владения географических данных городов и автотрасс. Поскольку ему эти знания будут необходимы для управления и контроля перевозок, для ориентирования при выборе оптимального маршрута.
Экспедитор постоянно усовершенствует пути и схемы грузоперевозок, координирует загруженность автотранспорта в любом направлении, не доводя «холостого» проезда. Транспортному предприятию невыгодно, если транспорт осуществляет перевозку груза только в одном направлении, а обратно возвращается пустой. Загрузка в обоих направлениях, не только не приводит потерям, но и позволяет снизить стоимость услуг перевозки, что немаловажно для потенциальных заказчиков.
Транспортно-экспедиторские компании постоянно повышают квалификацию экспедиторов и логистов.

Источник: Все о транспорте и перевозках «Транспортная зона»