С тех времен, когда еще Петр I, прорубил окно в Европу и основал северную столицу – наша страна находится на пересечении торговых путей между Европой и Азией. И строительство торгового «моста» между Европой и Азией сулит России сейчас не малую экономическую прибыль – и всё это благодаря удачному географическому месторасположению.

Если рассматривать объективно, то в качестве опор для нового моста, идеально подходят Санкт-Петербург и Оренбург, между которыми останется построить лишь пролёты.

Экономика новейшей истории характеризуется постепенным переходом центров мировой экономики из старой Европы и агрессивной Америки в юго-восточные зоны и в Китай.
Стремительный рост населения в этих странах, заставляет правительство создавать новые производства, для обеспечения всех граждан рабочими местами, что в свою очередь увеличивает внутренний валовый продукт.

Такая агрессивно развивающаяся экономика очень активно ищет рынки сбыта и таким образом идея строительства нового «Великого шелкового пути» на сегодняшний день уже очевидная реальность. Новый коридор, соединив крупный тихоокеанский порт Ляньюнган и Шанхай с приграничным таможенным пунктом Хоргос в восточноазиатском регионе, сократил путь с Востока на Запад до 50 часов. А в среднеазиатском регионе коридор пройдет по территории Казахстана , а потом на территории России к портам Петербурга и к Балтийскому морю от Оренбургской области через Татарстан.

Транспортный коридор способен не только увеличить геополитическое значение России и полностью раскрыть ее транзитный потенциал, но и ускорить товарооборот между Европой и Азией, поскольку переход через Россию самый безопасный и быстрый способ еще с давних времен, а альтернативный обход по морю через Суэцкий канал и по сей день не безопасен из-за сомалийских пиратов, с которыми не удаётся справиться.

К строительству автомагистрали Алексеевское – Артемьевск приступили уже в 2006 году. Эта автомагистраль лишь часть грандиозного проекта автодороги, цель которой связать Оренбург и Казань с границей Казахстана. На этот транспортный коридор возлагается большая надежда по поводу экономического здоровья близлежащих регионов. На сегодняшний момент Татарстан передал эстафету в строительстве Оренбурской области.

Так же восстановленный «Великий шелковый путь» поставит слова великого Н.В.Гоголя о состоянии дорог в России под сомнение.

Источник: Все о транспорте и перевозках «Транспортная зона»