Разделы сайтаАвторизацияНаши спонсорыРеклама
Выгодное предложение. Подробнее.
Архив сайта
Май 2011 (11)
Апрель 2011 (7) Март 2011 (8) Февраль 2011 (7) Январь 2011 (8) Декабрь 2010 (9) Ноябрь 2010 (6) Октябрь 2010 (8) Сентябрь 2010 (7) Август 2010 (6) Июль 2010 (5) Июнь 2010 (5) Май 2010 (5) Апрель 2010 (4) Март 2010 (7) Февраль 2010 (5) Январь 2010 (6) Декабрь 2009 (7) Ноябрь 2009 (7) Октябрь 2009 (4) Сентябрь 2009 (5) Август 2009 (6) Июль 2009 (14) Июнь 2009 (26) Май 2009 (9) Апрель 2009 (7) Март 2009 (9) Февраль 2009 (9) Январь 2009 (15) Декабрь 2008 (15) Ноябрь 2008 (14) Октябрь 2008 (15) Сентябрь 2008 (13) Август 2008 (12) Июль 2008 (13) Июнь 2008 (5) Май 2008 (27) Апрель 2008 (22) Март 2008 (31) Февраль 2008 (11) Наш опрос
Какой марке вы больше доверяете?
Наши партнеры |
Правовое регулирование международных пассажирских автобусных перевозок. часть 1. Развитие системы пассажирских международных автобусных перевозок, не только в России, но и за рубежом, не представляется сегодня возможным без наличия определенной правовой базы.Система правовой регламентации автобусных пассажирских перевозок в общемировом масштабе, именно в том виде, в котором она стала известной большинству именно сегодня, начала свое развитие еще в послевоенные годы, в то время когда была создана Организация Объединенных Наций и все ее органы. В рамках Организации Объединенных Наций на сегодня осуществляют свою деятельность сразу 5 региональных комиссий, которые занимаются изучением социально-экономических проблем в своих регионах, в том числе и проблем транспортных, а также выдачей всех необходимых рекомендаций для правительств всех государств-членов и для специализированных учреждений, кроме того, они принимают непосредственное участие в реализации разнообразных проектов по развитию. Европейская Экономическая Комиссия при ООН (ЕЭК) выступает в качестве одной из самых представительных комиссий в этой организации. В деятельности данной комиссии принимает участие более чем 55 стран из Восточной, Западной и Центральной Европы, Центральной Азии и Северной Америки. Основной целью этой комиссии является согласование, гармонизация политики и определение практических действий стран-участниц ЕЭК, для содействия в развитии торговых сетей и движения капитальных вложений, осуществления процесса интеграции транспортных систем и повышения эффективности всех мер, которые направлены на охрану окружающей среды. Самым эффективным органом ЕЭК следует считать комитет внутреннего транспорта, на его долю приходится почти половина всей осуществляемой ЕЭК деятельности. В рамках Комитета внутреннего транспорта действуют отдельные основные группы, которые отвечают за автомобильный транспорт: - Основная рабочая группа комитета внутреннего транспорта Организации Объединенных Наций по автомобильному транспорту. - Основная рабочая группа комитета внутреннего транспорта Организации Объединенных Наций по безопасности в дорожном движении. - Основная рабочая группа комитета внутреннего транспорта Организации Объединенных Наций по конструкции автомобильных транспортных средств. - Основная рабочая группа комитета внутреннего транспорта Организации Объединенных Наций по таможенным вопросам, которые связаны с автомобильным транспортом. - Основная рабочая группа комитета внутреннего транспорта Организации Объединенных Наций по экономике и тенденциям в автомобильном транспорте. Источник: Все о транспорте и перевозках «Транспортная зона»
Советуем так же прочитать: |