8 ноября 2007 года, президентом Российской Федерации был подписан закон «Об автодорогах и о дорожной деятельности на территории России, а также о внесении некоторых изменений в определенные законодательные акты РФ».

Что касается самого этого закона, то он представляет из себя определенный сборник с более-менее вразумительно оформленными принципами, на основе которых нам необходимо организовывать и осуществлять свою деятельность в тех или иных сферах. Как правило, законы проблем не создают. А вот правоприменительная практика, как правило, начинает эти самые проблемы создавать. И в случае с новым законом это также актуально.

Неоспоримый плюс этого закона заключается в том, что и у пользователей дорожных путей сообщения, и у самих дорожников теперь имеется определенный инструмент, который позволяет им использовать четкие понятия и формулировки вместо устаревших, часто противоречащих сами себе правовых актов, приказов и положений, ведомственных инструкций и других документов, которые регламентируют деятельность необъятного автомобильно-дорожного хозяйства Российской Федерации.

Идеальным явлением будет если каждая дорога будет иметь своего собственника, который и будет нести всю ответственность перед пользователями за эту самую дорогу. Проще говоря, перед всеми автотранспортниками и автомобилистами. Именно этим и обусловлен тот факт, что большая часть этого закона посвящена собственникам дорог, их классификации, а также условиям их содержания и финансирования.

Кроме всего прочего, в законе введено понятие нормативов финансовых расходов на осуществление капитального ремонта, планового ремонта и содержания автомобильных дорог. Иными словами, теперь все средства на содержание автомобильных дорог будут выделять исключительно в соответствии с конкретными расчетными данными на обслуживание, содержание или ремонт отдельно взятого участка автомобильной дороги.

Особого внимания в этом законе заслуживает реестр и классификация автомобильных дорог. В пятой статье четко и доходчиво определено, в соответствии с какими именно параметрами автомобильная дорога может быть отнесена к местным, региональным или федеральным автомобильным дорогам страны. В соответствии с восьмым пунктом, также становится ясно, что в список автомобильных дорог для общего пользования, которые несут межмуниципальное или региональное значение, нельзя включать федеральные автомобильные дороги, это же относится и к их многочисленным участкам.

Источник: Все о транспорте и перевозках «Транспортная зона»