Украина, город Чернигов, 1955-1992.

Начиная с 1955 года, на черниговском заводе Киноремснаб началось производство специализированных грузопассажирских, пассажирских и грузовых автомобилей, основанных на шасси от автомобиля ГАЗ-51. Эти транспортные средства предназначались для обслуживания и перемещения многочисленных конструкций в процессе натурных съемок. Уже в 1959 году завод был назван Черниговским производственным комбинатом (ЧПК), а на протяжении 1976-89 годов он носил название Укркинотехпром.

Основной продукцией этого предприятия стали унифицированные, достаточно простые и весьма непритязательные автомобили с вагонной компоновкой модели Чернигов, основанные на шасси автомобиля ГАЗ-53. Помимо автобуса модели АСЧ, здесь также производились фургоны грузопассажирского типа моделей ТОМ, которые предназначались для транспортировки кинооператоров со всевозможным оснащением и оборудованием, а также модели АОП, служившие во благо киношным пиротехникам, а также для транспортировки к месту съемки оружия и разнообразных взрывчатых веществ. Кузова этих автомобилей были оснащены пассажирскими отделениями на 4-6 человек, грузовыми отсеками с задними двухстворчатыми дверями, а также изолированными отсеками для того, чтобы устанавливать в них сейфы или производить перезарядку кинокамер.

На основе шасси этих автобусов производился также многофункциональный 3,5-тонный фургон модели АСЧ-03 с общей массой в 7000 килограмм, который также был оборудован специальным местом для отдыха.

На протяжении семидесятых-восьмидесятых годов прошлого века на основе шасси автомобиля ГАЗ-53-12 в ограниченном количестве здесь производились фургоны грузопассажирского типа моделей АМК-02, а также автомобили АСТ-02, который были предназначены для транспортировки светового оборудования. Эти модели обзавелись очень короткими капотами и достаточно оригинальным внешним видом. На основе 3-осного шасси от автомобиля ЗИЛ-133П было произведено некоторое количество многофункциональных кинотехнологических автомобилей модели АКТ, а также световая база модели АСТ-03. После проведения реконструкции 1980 года линейка была пополнена достаточно вместительными микроавтобусами грузопассажирского типа, которые производились на основе шасси автомобилей УАЗ-452.

Источник: Все о транспорте и перевозках «Транспортная зона»