PIERСЕ-ARROW, США, города Баффало, Элмвуд и Кливленд, 1906-35 года.

Скромная механическая мастерская, приобретенная Джорджем Пирсом в 1872 году, стала одной из наиболее известных автомобильных компаний в мире. В 1900 году здесь был выпущен первый легковой автомобиль модели «Пирс», а уже в 1906 году – первый грузовой автомобиль. В 1909 году компания была переименована в Пирс-Эрроу, к тому времени на ее основе было произведено уже порядка сотни грузовых автомобилей, а спустя еще год, здесь был выпущен первый 5-тонный грузовой автомобиль, оснащенный цепным приводом. В процессе его разработки Пирс прибегнул к помощи конструкторов из Европы, которые ранее трудились над разработкой продукции компаний Деннис, Лейланд, Соурер и Халфорд. На протяжении 1911-1915 годов ими было создано несколько базовых серий с классической компоновкой и грузоподъемностью в 2000 и 5000 килограмм. Эти автомобили поставлялись на службу в вооруженные силы США, а также в некоторые страны Европы. Лишь на протяжении 1917-1918 годов здесь было произведено 21 000 единиц этой техники. А в 1918 году, на модели R9 был установлен первый механический стеклоочиститель.

В двадцатых годах компания занималась активными разработками в области производства грузовых автомобилей. Вплоть до 1928 года здесь было произведено восемь различных серий грузовиков, которые обладали широким диапазоном в показателях грузоподъемности – от 2500 до 7500 килограмм. Кроме того, здесь также производились и фургоны, основой для которых послужили легковые шасси. В случае с грузовыми автомобилями, было решено оснащать их 4-цилиндровыми и 6-цилиндровыми силовыми агрегатами со сдвоенными системами зажигания, а также 4-ступенчатыми коробками передач. Уже в 1928 году, компания Студебекер, которая стремилась получить собственное производство грузовых автомобилей, решила установить контроль над компанией Пирс-Эрроу. Таким образом, появилось совместное предприятие Студебекер-Пирсэрроу (SPA). В соответствии с соглашением с компанией Уайт, сборка целого ряда грузовых автомобилей была перенесена на ее предприятие в город Кливленд.

Во времена кризиса этот союз все же был расторгнут, а Студебекер продал часть своих акцию Пирс-Эрроу, но модельные ряд грузовых автомобилей марки SPA производился вплоть до 1933 года. В конце 1930 года компания объявила о начале производства совершенно новой серии грузовых автомобилей с более высокой грузоподъемностью и 130-сильными силовыми агрегатами.

Источник: Все о транспорте и перевозках «Транспортная зона»